關(guān)于規(guī)范投資建設(shè)小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)及汽車(chē)充電樁的建議
發(fā)布日期:2022年01月08日
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隨著國(guó)家碳達(dá)峰碳中和政策的實(shí)施和社會(huì)的發(fā)展,電動(dòng)車(chē)的普及,尤其是電動(dòng)自行車(chē),以其輕便快捷性?xún)r(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)在縣級(jí)城鎮(zhèn)滿(mǎn)街都是。近兩年因電動(dòng)車(chē)充電停放引起的火災(zāi)事故及產(chǎn)生的隱患不容忽視觸目驚心,停放難充電難的矛盾愈發(fā)顯現(xiàn)。但國(guó)家還未大規(guī)模投資此類(lèi)項(xiàng)目,社會(huì)資本未見(jiàn)利潤(rùn)未投資金。部分建成的充電樁充電電價(jià)五花八門(mén),自行制定,電價(jià)高,群眾不愿意去充,電價(jià)過(guò)低投入又難見(jiàn)回報(bào)。在日常監(jiān)督管理中,多部門(mén)都在管,但管理部門(mén)多了似乎在管又都不在管。所以疏于管理形成新的安全隱患。督不如疏,罰不如建。
建議:
一是加大充電樁充電站招商引資力度,建立寬松投資環(huán)境制定優(yōu)惠政策及扶持措施。
二是規(guī)范及建立相關(guān)管理規(guī)章制度,介入引導(dǎo)。明確牽頭主管部門(mén),建設(shè)審批監(jiān)管運(yùn)維等涉及政府機(jī)機(jī)構(gòu)的相關(guān)責(zé)任。
三是合理確定充電電價(jià)。
四是加大執(zhí)法力度。
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